到内蒙古机场货运托运作业流程

机场货运托运的发展：
据国际航协（IATA）统计数据显示，2015年，货运业务有望增长5.5%，较2014年5.8%的增幅是呈现下滑的趋势。然而，即使今年航空货运量有所增加，达到历史点5420万吨，但受美元走高的影响，航空货运收益依然会下降约7%。相对于**GDP而言，金融危机后的贸易增长较缓，因而航空货运的长期发展还将面临许多挑战。
目前航空货运市场整体低迷，从客观上讲主要受宏观经济的影响。但是，我们也应该审视一下主观方面的因素。
航空货运在变革、创新和挖掘市场潜力方面尚有很多欠缺。实际上，航空货运这种落后的状况，在很大程度上反映在整体的运营中。由于缺乏市场规划和系统的发展战略，运力与价格大战不断重复上演，结果自然是航空公司增加了成本，服务水平难以提高。而随着远洋和铁路的运输能力及安全性不断提高，它们也与航空货运形成了竞争的态势。**货运物流集团公司副总就表示：“过去，技术的货物都是由航空运输的，但现在有一半都是由船舶运输的，甚至一些从欧洲运往亚洲的这类货物，还通过铁路进行运输。”

机场货运托运的优点有哪些？
（1）速度更快。航空快递自诞生之日起就强调快速的服务，速度又被称为整个行业生存之本。一般洲际快件运送在1-5天内完成；地区内部只要1-3天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难达到的。
（2）更加安全、可靠。因为在航空快递形式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价值易破损货物的保护也会更加妥帖，所以运输的安全性可靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者，各方服务水平参差不齐，所以较容易出现货损货差的现象。
（3）更方便。确切的说航空快递不止涉及社保问答一种运输形式，它更象是陆空联运，通过将服务由机场延伸至客户的仓库、办公桌，航空快递真正实现了门到门服务，方便了客户。此外，航空快递公司对一般包裹代为清关，针对不断发展的电子网络技术又率先采用了EDI（电子数据交换）报关系统，为客户提供了更为便捷的网上服务，快递公司特有的**性电脑跟踪查询系统也为有特殊需求的客户带来了较大的便利。

机场货运的市场行情：
目前，国内航空货运业效益低下，产品长期单一低下是重要原因。航空公司按照货物的品名来区分产品，比如海鲜、水果、服装等。这种划分方法不能反映航空运输产品的实质，其实质应该是时效性，故应该按照时效来区分货运产品。航空公司主要承运的是普货，时效也是统一的。这种单一的产品设计非常不利于收益管理，也让代理人吃掉了航空运输业的剩余价值。汉莎航空货运是航空业内较少数持续盈利的航空货运公司，其产品就是按照时效划分的。国航近年来与顺丰、中邮EMS等快递公司加强合作，南航近年来尝试开展“快运产品”运输，都是积极的尝试。这进一步说明，进入快递领域将是航空货运业的自然延伸。
另一个补充就是发展特种货物运输，增加收益。航空货运业与其他运输方式能够拉开档次就因为其速度快，这为某些有特殊需要的物资运输创造了的条件。比如，汉莎的温控药品运输就很成功，法荷航的鲜花和马匹运输也很专业，这些都可以为航空货运带来**额利润。但是这属于比较小的“利基市场（NicheMarket）”，只能作为一个补充。

机场货运托运公司的竞争优势：
机场货运托运在于通过有组织的运输降低运输成本的能力，这决定企业的盈利能力和价值。从直白角度讲，机场货物代理公司拥有直客的数量和质量决定企业的价值，这需要长期的积累并很难被短期模仿。